고령화 먼저 겪은 일본, ‘페달 오조작 방지’ 안전장치 의무화 추진 > 갤러리

노인 인구 비율이 세계 최고 수준인 일본이 자동차 가속 페달과 브레이크를 착각하는 실수를 막을 수 있는 안전장치 장착 의무화를 추진하고 있다. 서울 도심에서 68세 운전자의 역주행 사고로 9명이 사망해 안전 대책 마련이 필요하다는 목소리가 나오는 가운데 한국보다 먼저 고령화가 진행된 일본 정부의 대책에 이목이 쏠린다.
2일 아사히신문과 교도통신에 따르면 일본 국토교통성은 내년 6월부터 도로운송차량법 시행령 개정을 통해 신차에 페달 오조작 방지를 위한 장치 부착을 의무화할 예정이다.
보도에 따르면 안전장치는 차량 앞뒤로 부착된 카메라와 센서를 통해 장애물을 감지한다. 차량이 정지한 상태에서 갑자기 가속 페달을 밟으면 자동으로 엔진 출력을 낮춰 급발진을 막는다. 특히 장애물이 1∼1.5ｍ 앞에 있는 상태에서는 실수로 가속 페달을 강하게 밟더라도 속도가 시속 8㎞ 미만으로 제한된다. 차내에는 ‘가속 페달에서 발을 떼 주세요’라는 경고 문구를 표시해 운전자가 실수를 알아차릴 수 있도록 한다.
일본에서 이런 인스타 한국인 팔로워 안전장치 탑재는 이미 보편화하는 추세로, 정확한 의무화 시기는 향후 정부 검토 후에 발표될 예정이라고 일본 매체들은 전했다. 일본 교통부에 따르면 이러한 페달 오조작 방지 장치가 탑재된 차량은 2012년 무렵 처음 판매되기 시작했다. 이후 2018년쯤엔 신차의 10%가 이 기술을 장착했고, 2022년에는 그 비율이 90%로 늘었다.
65세 이상 인구의 3분의 1가량(29.1%)을 차지하는 일본에서는 고령 운전자 비율도 늘고 있다. 지난해 운전면허를 보유한 고령자 수는 2013년과 비교해 65세 이상 운전자는 약 1.3배, 75세 이상은 약 1.7배, 85세 이상은 약 1.9배 많았다.
고령인 운전자가 사고를 내는 일도 잇따르고 있다. 2019년에는 도쿄 이케부쿠로에서 80대 후반 운전자가 정지 신호를 어기고 횡단보도를 덮쳐 30대 여성과 딸이 사망했다. 2022년에는 후쿠시마시에서 97세 운전자가 인도로 돌진해 행인 1명이 숨졌다.
일본 정부는 올해 공개한 교통안전백서에서 65세 이상 운전자가 낸 사망 사고가 2년 연속 증가했으며, 페달 조작 실수로 인한 사고의 비율이 다른 연령대와 비교해 높았다고 지적했다. 일본 경찰청 통계에 따르면 지난해 75세 이상 운전자가 일으킨 전체 사망 사고 중 6.6%는 가속 페달과 브레이크를 혼동하는 ‘부적절한 조작’이 원인이었다. 75세 미만에서는 이런 유형의 사고가 차지하는 비율이 0.8%에 불과했다.
인류가 화성에서 장기 거주할 수 있는지 확인하기 위한 실험이 이번주 종료된다. 실험에 투입된 과학자 4명은 지구에 만들어진 모의 화성 기지 안에서 식량 조달을 위한 농사를 지으며 1년이 넘는 시간을 외부와 단절된 채 버텼다.
화성에서 홀로 조난된 우주비행사가 생존을 위해 고군분투하는 미국 공상과학(SF) 영화 <마션>이 현실에서 재현된 셈이다. 이번 실험을 추진한 미국 항공우주국(NASA)은 모의 기지 운영 결과를 분석해 인류가 화성에서 실제 살기 위한 준비를 해나간다는 계획이다.
NASA는 2일(현지시간) 미국 휴스턴에 건설된 모의 화성 기지에서 지난해 6월부터 거주 중인 과학자 4명이 오는 6일 임무를 마치고 외부로 나올 예정이라고 밝혔다. 외부 세계와 단절된 지 378일 만의 ‘해방’이다.
‘차피아’라는 이름이 붙은 이번 프로젝트에는 의학자이며 임무 지휘관인 켈리 해스턴, 건축 구조물 공학자 로스 브록웰, 응급의학과 의사 네이선 존스, 미 해군 소속의 미생물학자 앤카 셀라리우가 참여했다.
NASA는 이번 프로젝트를 정교하게 운영하기 위해 신경을 많이 썼다. 화성 현지 토양을 가정한 원료로 특수 콘크리트를 만든 뒤 3차원(D) 프린터로 분사해 모의 기지 벽체를 세웠다. 미래 화성에서 진짜 기지를 만들 때 지구에서 건축 자재를 가져오지 않고 현지 토양을 재료로 3D 프린터를 사용할 가능성이 큰 점을 감안한 것이다. 총 158㎡인 모의 화성 기지 안에는 숙소와 주방, 체육관, 의료시설 등이 들어섰다.
NASA는 이렇게 만든 모의 화성 기지에서 과학자들이 외부와 단절된 1년여 동안 의식주를 스스로 해결하면서 과학 탐구를 정상 수행할 수 있는지 살폈다.
이 때문에 과학자들의 주요 임무는 바로 농사였다. 화성에서 장기 거주하려면 지구에서 출발하는 보급 우주선에 의존하지 않고 먹을거리를 생산해야 하는 점을 고려했다. 영화 <마션>에서 화성에 조난된 우주비행사 마크 와트니(맷 데이먼 분)가 식량 부족을 해결하려고 기지에서 감자 농사를 지었던 것과 유사한 상황이다.
지난 4월 공개된 사진을 보면 과학자들은 모의 화성 기지 안에서 토마토를 키우는 데 성공했다. 사진에는 테니스공 크기의 토마토가 녹색 잎사귀 사이로 주렁주렁 열린 모습이 보인다.
NASA는 과학자들과의 교신 시간도 일부러 지연시켰다. 지구와 화성은 멀기 때문에 전파를 이용해 질문하고 답을 들으려면 총 22분이 걸리는 점을 고려했다. 급박한 해결이 인스타 한국인 팔로워 필요한 일은 과학자들끼리 알아서 처리해야 한다. 이런 상황이 임무에 어떤 영향을 줬는지도 NASA는 평가할 것으로 보인다.
NASA는 식량이나 연료 같은 자원이 갑자기 소실됐을 때 어떤 문제가 생기는지, 과학자들이 어떻게 대처했는지도 평가했다고 설명했다.
NASA는 과학자들이 오는 6일 모의 화성 기지에서 나오는 장면을 인터넷으로 전 세계에 생중계할 예정이다. NASA는 내년과 2026년에도 모의 화성 기지를 운영해 2040년대로 예상되는 화성 유인 착륙에 대비할 계획이다.
조 바이든 미국 대통령의 대선 첫 TV토론 이후 민주당 고액 기부자들이 고민에 빠졌다고 현지 언론들이 보도했다. 바이든 대통령이 도널드 트럼프 전 대통령에 비해 노쇠하고 무기력한 모습을 비치면서 그에게 기부를 더 하는 게 맞는지, 아니면 사퇴를 압박하는 게 나은지 저울질하고 있다는 것이다.
일부 민주당 고액 기부자들은 바이든 대통령의 후보 사퇴를 설득하고자 질 바이든 여사에게 연락할지를 논의했다고 뉴욕타임스(NYT)가 29일(현지시간) 전했다. 실리콘밸리의 한 기부자는 당초 예정했던 모금 행사를 토론 이후 취소했다.
다른 기부자는 ‘참사’라는 제목의 e메일을 친구에게 보냈다. 저명한 민주당 기부자인 링크드인 공동창업자 리드 호프먼은 (토론 후) 바이든 대통령이 물러나도록 압박하는 공개 캠페인을 벌여야 하냐고 묻는 메일을 많이 받았다고 말했다.
CNN은 바이든의 부유한 지지자들과 정치적 측근은 셋으로 갈라져 있다며 이들은 중도 하차 촉구는 자멸의 시작, 토론 여파 조사 후 과감한 조치, 새 지명자 탐색 시작을 각각 주장하고 있다고 전했다.
AP통신은 뉴욕, 캘리포니아, 실리콘밸리 등지의 일부 기부자들이 민주당 소속 그레천 휘트머 미시간 주지사, 개빈 뉴섬 캘리포니아 주지사, 카멀라 해리스 부통령 등 바이든 대통령을 대체할 후임자 목록을 논의했으나 바이든 사퇴를 공식적으로 압박하진 않았다고 전했다.