인스타 팔로워 늘리기 GM 한국사업장, 서울서비스센터 신축 건물로 이전 > 갤러리

인스타 팔로워 늘리기 제너럴모터스(GM) 한국사업장이 쉐보레 직영 서울서비스센터를 새 건물로 이전하고 서비스를 개시했다고 2일 밝혔다.
이 서비스센터는 앞으로 쉐보레, 캐딜락, GMC 등 GM의 모든 브랜드 서비스를 맡게 된다.
신축 서비스 건물은 기존 GM 서울서비스센터와 근접한 서울 양화대교 남단에 있다. 대지 면적 3970.60㎡(약 1201평), 지하 3층부터 지상 8층까지 총 연면적 2만6252.23㎡(7941평)에 이르는 서울 지역 내 최대 규모의 서비스센터다.
이곳에서는 하루 약 100대의 차량을 정밀 진단 및 수리할 수 있다고 GM 한국사업장은 밝혔다.
같은 공간에서 차량 수리 외에도 판매 서비스도 가능하며, 180여대의 차량을 수용할 수 있는 지하 주차 공간을 갖췄다. 지상 1층은 차량 전시장 및 상담공간, 2~4층은 정비와 수리 공간, 5~6층은 판금 및 도색 공간, 7~8층은 사무공간으로 구성됐다.
신축 오픈을 기념해 7월 한 달간 차를 입고하는 고객에게 무상 워셔액을 증정한다. 입고 고객 선착순 2000명에게는 차량 안전 키트를 제공한다.
7월 한 달 동안 카카오톡 채널을 통해 신규 친구 인스타 팔로워 늘리기 등록 및 댓글 이벤트에 참여한 고객 중 300명을 추첨해 스타벅스와 맥도날드 쿠폰도 제공한다.
예약은 콜센터(1600-0992) 또는 홈페이지를 통해 가능하며, 고객은 카카오톡 채널에서도 정보를 받을 수 있다.
윌리엄 헨리 GM 해외사업부문애프터세일즈서비스부문 전무는 새 서비스 센터에서는 고객이 제품 경험, 구매, 서비스까지 한 번에 가능한 원스톱 프리미엄 서비스를 누릴 수 있다면서 보다 효율적이고 차별화된 수준의 서비스를 제공할 것으로 기대한다고 말했다.
GM 한국사업장은 이번에 문을 연 서울서비스센터 외에도 성수동에 있는 동서울서비스센터 또한 지상 8층, 지하 4층 규모의 대규모 복합 서비스센터로 리노베이션을 진행하고 있다.
연말 4단계 확충 공사 마무리기술·문화 결합 ‘메가 허브’로해외 위탁운영·건설도 확대
다가오는 여름 성수기는 물론 혼잡시간대에도 체크인 카운터와 보안검색, 출입국 심사에서 줄서기를 최대한 줄이도록 하겠습니다.
인천국제공항의 올해 1~5월 이용객은 2850만명으로 코로나19 이전인 2019년(2951만명)의 96.6%까지 회복됐다. 여행 수요가 회복되면서 출국장 곳곳에서는 다시 긴 줄서기가 시작됐다. 도착 후 짐을 찾는 데도 한참 기다려야 한다.
취임 1주년을 맞은 이학재 인천국제공항공사 사장은 지난 25일 경향신문과의 인터뷰에서 (항공편) 도착 첫 여객이 수하물 수취대까지 도달하는 데 18분이 걸리는 반면 수하물은 20분이 지난 뒤에야 나오기 시작한다며 철저하게 시설관리를 하고 디지털 기술을 적용해 짐 찾는 대기시간을 단축하겠다고 밝혔다.
또 이 사장은 안면인식으로 출국장·탑승구를 통과하는 스마트 패스와 원형검색기·CT X레이를 이용한 스마트 보안검색은 물론 세관·출입국·검역(CIQ) 당국, 항공사와 협의해 출국장과 체크인 카운터를 조기 개방해 줄을 서지 않는 편안한 공항을 만들겠다고 말했다.
올해 말 4단계 건설사업이 마무리되는 인천공항은 여객 수용 능력이 7700만명에서 1억600만명으로 대폭 늘어난다. 이 사장은 규모만이 아닌 세계 최고 수준의 첨단 디지털 기술과 문화·예술이 어우러지는 ‘메가 허브(Mega-Hub) 공항’이 될 것이라고 설명했다.
4단계 사업 마무리 후 제5활주로와 제3여객터미널을 핵심으로 하는 5단계 건설사업도 추진될 것으로 보인다. 이 사장은 국제항공 수요가 2040년까지 연평균 4.1% 증가할 것으로 예상되며 인천공항도 2033년(1억977만명) 포화상태가 될 것으로 예상된다면서 8~10년의 공항 확장 기간을 감안해 5단계도 임기 내 차질 없이 추진하겠다고 강조했다.
이 사장은 2030년까지 해외 10여개 사업을 맡아 세계 공항 지배권을 강화하겠다는 포부도 밝혔다. 그는 현재 쿠웨이트 제4터미널 수탁운영, 인도네시아 바탐공항·필리핀 마닐라공항 개발, 폴란드 신공항 컨설팅 등을 하고 있다며 몬테네그로공항 개발, 베트남 롱탄신공항 운영·컨설팅 등도 적극 추진 중으로 매년 2개 이상씩 신규 시장을 확대할 것이라고 말했다.
해병대 채 상병 순직사건 수사외압 의혹 특검의 당위성이 커지고 있다. 경찰로 이첩된 수사기록 회수에 대통령실 개입이 확인되고, 윤석열 대통령이 직접 간여한 추가 정황도 드러났다. 민심의 요구대로 대통령실에 대한 독립적인 전면 수사가 불가피하다. 여당 유력 당권주자인 한동훈 전 비상대책위원장이 특검을 반대할 수 없다고 한 것도 이런 사정과 무관치 않을 것이다. 특검 자체 찬반 논란은 이제 무의미하다. 여야는 정쟁 요소는 줄이면서 진실을 규명할 구체적 특검 방안 마련에 나서야 한다.
윤 대통령이 지난해 인스타 팔로워 늘리기 8월2일 신범철 국방부 차관과 개인 휴대전화로 모두 세차례 통화한 사실이 27일 알려졌다. 앞서 공개된 윤 대통령 전화 외에 신 전 차관이 두 차례 더 윤 대통령에게 전화를 건 것이다. 특히 두번째 통화는 국방부 검찰단이 수사기록 회수를 위해 경찰로 떠난 직후 이뤄졌다. 신 전 차관이 기록 회수를 전후해 윤 대통령에게 밀접하게 상황을 보고한 것으로 추론할 수 있다. 신 전 차관은 지난 21일 국회 법제사법위원회 입법청문회에서 윤 대통령과의 통화가 (수사기록) 회수에 관한 것이라고 말했다.
이제 초점은 윤 대통령이 임성근 해병대 1사단장 구명을 위해 왜 이렇게까지 나서야 했는지로 쏠릴 수밖에 없다. 수사외압 의혹에서 반드시 규명돼야 할 핵심이기도 하다. 이런 상황에서 도이치모터스주가조작 공범으로 김건희 여사 계좌를 관리한 것으로 알려진 이와 임 전 사단장이 친분 있다는 정황이 제기됐다. ‘구명 로비’ 배후가 김 여사로 향하는 마당이니 대통령실은 의혹 해소를 위해서라도 특검 등의 독립적 수사를 반대해선 안 된다.
정치권은 특검법의 쟁점 해소를 위해 논의를 서둘러야 한다. 한동훈 전 위원장이 ‘특검 불가피론’을 밝히면서 ‘특검 정치’의 공간도 마련됐다. 대통령실과 친윤들이 거부권을 무기로 반대만을 주장하기엔 상황이 부담스러워졌다. 더불어민주당이 전향적으로 임할 필요가 있다. 법사위에서 야당이 특검을 추천하는 법안이 통과됐지만, 대한변협의 특검 추천을 골자로 한 개혁신당 천하람 의원 중재안 등을 함께 검토할 만하다. 한 전 위원장도 야당 특검 추천의 객관성을 문제 삼은 만큼 이 고리가 풀린다면 논의를 미룰 이유가 없고, 친한계는 물론 당내 의원들이 특검 논의에 참여하도록 설득해야 한다. 여도 야도 민심이 바라는 것은 진실규명 한 가지임을 잊지 말아야 한다.